Debate del Módulo 1: la ciencia detrás del cambio climático

En la ciudad donde vivo Barcelona (España), uno de los problemas más graves asociados al Cambio Climático es la calidad del aire y los altos niveles de contaminación que eventualmente se registran. Según el informe de la Agencia de Salud Pública de Barcelona, en el 2018 la contaminación del aire provocó 351 muertes prematuras. Esto se puede contrastar con la tasa de mortalidad en la Comunidad Europea que asciende a 800 mil vidas al año. Una de las estrategias inmediatas de mitigación es la implementación a partir de enero del 2020 de una Zona de Bajas Emisiones, donde podrán circular únicamente vehículos con certificaciones de bajas emisiones, principalmente los eléctricos por ejemplo, aunque también podrán entrar los híbridos. Para tal fin se tomaron, de la experiencia de Madrid, las etiquetas que certifican de alguna manera las mejores prácticas en cuanto a movilidad. De esta forma están los vehículos “Cero Emisiones”, que son los vehículos eléctricos principalmente, están los “ECO” que son híbridos. Las otras categorías son la C y la B, que regulan los vehículos de gasolina y diesel según los años de matriculación y según algunas normas europeas existentes para la elaboración de dicho combustible. Como Ciclista Urbano me agradó mucho conocer que uno de los fuertes de la “movilidad sostenible” que se implementará es el uso de la bicicleta. Debo destacar que ya Barcelona ha venido preparando el terreno para el auge de esta práctica con la dotación de ciclovías o carriles bici a lo largo de la zona metropolitana, sitios exclusivos para aparcar los biciclos, muchos lugares de interés público “bicifrendly”, etc. A esto se le suma el sistema público de alquiler de bicis llamado “Bicing” que cuenta con poco más de 500 estaciones en toda la ciudad y un total de 7 mil unidades (1000 de ellas eléctricas). Sin embargo la contaminación del aire tiene en los grandes cruceros que llegan al importante puerto del Mediterráneo que tiene la ciudad, una dura prueba que pasar. “Los cruceros son ciudades flotantes con un alto consumo de energía generada por los combustibles más tóxicos que existen”, afirmó Faig Abbasov, director de políticas de transporte de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, en un destacado reportaje que publicó la ONG Ecologistas en Acción. Detalles de este tema están publicados en mi blog ecoscopio.wordpress.com, en el reporte: «Respirar en Barcelona se ha convertido en un verdadero riesgo para la salud».

Buen día!

En la Ciudad de Buenos Aires el impacto del cambio climático se observa en un incremento de las temperaturas. También hay un aumento en las precipitaciones y se espera un incremento en el nivel del mar y del Río de la Plata. En el plan de acción contra el cambio climático de la ciudad para 2030 se indica que la población afectada por este crecimiento «sería aproximadamente de 1,5 millones, fundamentalmente en ambas margenes del Matanza-Riachuelo, de los arroyos del norte de la ciudad y del Río Reconquista». Allí también se indica que «se espera un aumento en la frecuencia, duración e intensidad de eventos climáticos extremos».

Saludos!

Saludos.
Es muy impactante leer los comentarios anteriores y conocer algo de la realidad que vivimos en Latinoamérica, principalmente, por los efectos climáticos.
En Guatemala, considero, el principal efecto o el más perceptible, es la prolongación de la época seca y temperaturas muy elevadas, que afecta gran parte de la dinámica nacional, tanto para comercio, como la alimentación de subsistencia. En el Corredor Seco, una región específica, en los últimos años se han incrementado los índices de desnutrición crónica, mal nutrición e inseguridad alimentaria, que acompañado de condiciones de pobreza y pobreza extrema, se incrementa la mortalidad infantil. Por parte de los gobiernos, se ha apostado a la mitigación y muy poco a las medidas de adaptación y fortalecimiento de los medios de vida, aunque hay esfuerzos con algunos resultados.
Por otro lado, el desorden de lluvias en intensidad y duración, comparado con los registros históricos, resulta en inundaciones en las ciudades, daño a la infraestructura, cultivos devastados y viviendas arrastradas por corrientes de agua y desprendimientos de suelo. Así como, temporadas de ventiscas y heladas por debajo de temperaturas normales.

En Honduras el cambio climático a afectado ahora los inviernos no aportan la cantidad de agua para el suelo, lo que perjudica a los campesinos evitando el crecimiento de los cultivos, sin hablar de las grandes olas de calor, al igual que también se ve afectada la salud de la población.

En Cali, capital del departamento del Valle del Cauca (Colombia), no suelen presentarse problemas recurrentes por desabastecimiento de agua, a excepción de temporadas de lluvias que acasionan turbiedad en el caudal del río Cauca y por tanto, las empresas de servicio suspenden el suministro.

No obstante, las autoridades ambientales, como la CVC, vienen alertando sobre la importancia de ahorrar agua debido a sequías muy prolongadas en ciertas épocas del año.

Sucedió, por ejemplo, en los meses de julio y agosto pasados, cuando la comunidad sufrió una de las mayores olas de calor con temperaturas que alcanzaron los 36.2 °C, siendo de las más altas, junto con la temperatura máxima registrada en 1997 que fue de 36.4 °C., reportó la CVC.

Así que los efectos del cambio climático cada vez son más evidentes y plantean nuevos desafíos para todos. Tanto, que en recientes campañas políticas, y por primera vez, varios candidatos utilizaron el riesgo de un posible desabastecimiento e hicieron propuestas como traer el agua desde municipios vecinos. Es decir, que ‘la ciudad de los 7 ríos’ (como se conoce a Cali) estaría pidiendo agua a otras localidades

En la ciudad de Medellín, en Colombia, se han percibido todas las consecuencias del cambio climático en zonas urbanas.Se ha generado una disminución en la cantidad y en la calidad de los recursos hídricos. Además, nos acosan unas fuertes olas de calor que hacen imposible la vida en las calles, la cual es una de las principales fuentes de trabajo informal en una ciudad que ha recibido una gran masa de población desplazada por la violencia interna y externa. Asimismo, se ha aumentado la cantidad y la frecuencia en las precipitaciones, incluso en los meses de temporadas secas.

Uno de los temas que supone mayores retos para la ciudad es la polución del aire, la cual se debe a las características geográficas del Valle, pero también a la falta de regulación de la emisión de gases con efecto invernadero. Se han tomado unas medidas de regulación en el trasporte y la industria por temporadas, solo en los casos de urgencia ambiental, pero no se han percibido herramientas de prevención certeras. Esta situación ha generado un alarmante aumento en las enfermedades respiratorias en los habitantes de la ciudad.

En el departamento de Antioquia, del cual Medellín es su capital, se perciben asimismo diversas consecuencias del cambio climático en zonas rurales: precipitaciones extremas, deslizamiento de terrenos, deforestación, aumento de incendios, cambios en el caudal de los ríos, inundaciones, disminución en la producción agrícola, afectación en los ecosistemas marinos, blanqueamiento y desaparición de los corales, entre muchas otras.

Saludos, vivo en Venezuela, específicamente en la isla de Margarita, las afectaciones del cambio climático que estamos sintiendo son muchas, por ejemplo la variación de las estaciones, acá sólo tenemos lluvioso y seco, ello trae implicaciones sobre la producción agrícola y por ende con la estabilidad alimentaria, que por condición de insularidad dependemos desde el resto del país, estos efectos hace que sea mucho más cuesta arriba poder siquiera pensar en auto abastecernos. A eso se le suma, lo que yo defino como una Hiper legalización de acciones, pero un Hipo cumplimiento de las mismas, es decir, tenemos leyes brillantes y abundantes pero ausencia total de su cumplimiento, sobre todo en temas como el uso de la tierra o su ocupación, las construcciones sin control y desde luego las enormes fallas de las estructuras de servicios que generan afectación al ambiente.
Voy a detenerme en casos como la pérdida de la zona costera como consecuencia de un proceso de erosión costero de todo el eje noreste de la mayor Isla de Venezuela e integrante del único estado (provincia) insular que tenemos en el país. A esto se le suma que cada año el nivel del mar aumenta como consecuencia del derretimiento de los glaciares en los polos. La variación de la temperatura del mar también nos afecta como entidad dependiente económicamente del turismo y la pesca artesanal, por cuanto es cada vez más frecuente altas concentraciones de cardúmenes de peces hacia las costas que mueren precisamente por falta de oxígeno, éstos huyendo de las temperaturas muy bajas se concentran a grandes escalas en la zona costera y agotan el oxígeno. Pero lo más preocupante es la ausencia de políticas públicas orientadas a encaminar propuestas reales, viables, eficientes y eficaces para frenar el proceso de erosión que cada vez cobra más espacios de la franja costera, muy por el contrario, es más frecuente la ocupación de esta zona por actividades relacionadas al turismo, pregunto ¿Hasta cuándo o hasta cuánto podrá soportar nuestro planeta?
Tampoco existen mecanismos ciertos y reales, por lo menos no en la acción, para sumarnos a la disminución de factores que aceleren el calentamiento global, acá han dispuestos de escasas ciclovías, creo que sólo un intento pese a grandes cruzadas como la de mi colega y miembro de este foro Daniel Delgado, pero sin educación para usarlas es como no haber colocado nada. Vehículos eléctricos, ¿Qué es eso?, eso sencillamente, por lo menos en impulsos o iniciativas para desarrollarlos en corto o siquiera en mediano plazo no hay. En nuestro caso venezolano, considero que el debate y la dinámica política han ocupado la mayor parte de la preocupación de quienes convivimos en este inmensamente rico país, nuestra mayor preocupación hoy es tratar de garantizar la alimentación y los aspectos más básicos, hemos dejado de lado las orientaciones para ayudar a frenar este monstruo que cada vez crece indetenible y espero realmente que no sea muy tarde.
Ayer pude leer con profunda tristeza uno de los artículos publicados por Clave21, y lloré de tristeza al ver que Venezuela sería el Primer País del Mundo en perder sus Glaciares totalmente.
Realmente espero que este tipo de iniciativas nos den mejores y mayores luces a los comunicadores sociales, para masificar mayormente mensajes que mejoren al planeta.